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En bref. En 2025, 3 515 personnes ont perdu la vie sur les routes de France entière (+2,0 % vs 2024), dont 3 263 en métropole. Les 18-24 ans restent les plus exposés (environ deux fois le risque moyen). Voici le détail, en données officielles ONISR.
3 515
personnes tuées (France entière)
3 263 en métropole (+2,2 % vs 2024)
16 751
blessés graves (métropole)
+5,2 % vs 2024
247 000
blessés toutes gravités (métropole)
estimation ONISR 2025
528
tués chez les 18-24 ans
96 tués par million, environ 2× la moyenne
En 2025, 528 jeunes de 18 à 24 ans ont été tués en France métropolitaine, avec un taux de 96 tués par million, soit environ deux fois la moyennede la population. Chez les 14-17 ans, le nombre de tués a nettement augmenté (+39 en un an). Derrière ces chiffres, un constat simple : la manière dont on apprend à conduire au départ pèse lourd. Une formation sérieuse, avec un vrai suivi et assez d'heures, n'est pas un coût, c'est une protection.
Voir nos formations au permis| Année | France entière | Métropole |
|---|---|---|
| 2010 | 4 273 | 3 992 |
| 2015 | 3 687 | 3 461 |
| 2019 | 3 498 | 3 244 |
| 2020 | 2 780 | 2 541 |
| 2021 | 3 219 | 2 944 |
| 2022 | 3 550 | 3 267 |
| 2023 | 3 398 | 3 167 |
| 2024 | 3 446 | 3 193 |
| 2025 | 3 515 | 3 263 |
Nombre de tués (à 30 jours). Source : ONISR, bilan définitif de la sécurité routière 2025.
| Tranche d'âge | Tués 2025 | vs 2024 |
|---|---|---|
| 0-13 ans | 58 | +12 |
| 14-17 ans | 133 | +39 |
| 18-24 ans | 528 | -1 |
| 25-34 ans | 471 | +30 |
| 35-44 ans | 354 | -46 |
| 45-54 ans | 398 | +8 |
| 55-64 ans | 401 | +8 |
| 65-74 ans | 382 | +17 |
| 75-84 ans | 344 | -2 |
| 85 ans ou + | 194 | +5 |
Les usagers non carrossés (piétons, cyclistes, utilisateurs de trottinettes EDPm et deux-roues motorisés) représentent 47 % des décès et 67 % des blessés gravesen 2025. Partager la route avec prudence, anticiper et contrôler ses angles morts font partie des réflexes qu'on travaille dès la formation.
Chez Bee Driver, on forme des conducteurs autonomes et sûrs, pas seulement des candidats qui décrochent le papier. Suivi humain, assez d'heures, transparence du taux de réussite.
Chiffres locaux : Val-d'Oise (95) · Rhône et Métropole de Lyon (69).
En 2025, 3 515 personnes ont perdu la vie sur les routes de France entière, dont 3 263 en France métropolitaine, soit +2,2 % par rapport à 2024. C'est le bilan définitif publié par l'ONISR (Sécurité Routière).
Oui. En 2025, 528 jeunes de 18 à 24 ans ont été tués en France métropolitaine, avec un taux de 96 tués par million d'habitants, soit environ deux fois la moyenne de la population. Les 14-17 ans et 18-24 ans sont les tranches les plus à risque. C'est pourquoi une formation initiale sérieuse est déterminante.
En France métropolitaine, l'ONISR estime à 16 751 le nombre de blessés graves en 2025 (+5,2 % vs 2024), pour environ 247 000 blessés toutes gravités confondues.
Les usagers non carrossés (piétons, cyclistes, utilisateurs de trottinettes EDPm et deux-roues motorisés) représentent 47 % des décès et 67 % des blessés graves en 2025, alors qu'ils ne font qu'une part des déplacements. La vigilance à leur égard est un réflexe central de la conduite.