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Les deux-roues motorisés (2RM)
Motos et scooters, surreprésentés dans les accidents graves, notamment chez les 45-64 ans.
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En bref. En 2025, 68 personnes ont perdu la vie sur les routes du Rhône et de la Métropole de Lyon, contre 52 en 2024, soit une hausse marquée de +30,8 %. On compte aussi 2 198 blessés pour 1 735accidents (chiffres provisoires, PDASR 2026). Voici l'essentiel, en données officielles.
68
personnes tuées en 2025
+30,8 % vs 2024 (52), forte hausse
2 198
personnes blessées
sur l'année 2025 (provisoire)
1 735
accidents corporels
Rhône et Métropole de Lyon
Source : Préfecture du Rhône, Plan d'Actions Départemental de Sécurité Routière (PDASR) 2026, bilan provisoire 2025. Données 2025 non consolidées.
Le Document Général d'Orientations 2023-2027 de la Préfecture du Rhône fixe quatre priorités pour les actions de prévention.
Motos et scooters, surreprésentés dans les accidents graves, notamment chez les 45-64 ans.
Les trajets domicile-travail et professionnels, première cause d'accident du travail mortel.
Alcool, stupéfiants et vitesse, facteurs majoritairement présents chez les 18-24 et 25-44 ans.
Piétons, cyclistes et engins de déplacement personnel motorisés (trottinettes), usagers vulnérables.
Sur la période 2017-2021, le Rhône a enregistré 275 tués (moyenne de 55 par an), soit 29tués par million d'habitants et par an, nettement en dessous de la moyenne de France métropolitaine (47 par million). Un territoire plutôt urbain, donc a priori moins exposé. Mais la forte hausse de 2025 (+30,8 %) rappelle que rien n'est acquis, en particulier pour les jeunes conducteurs et les deux-roues.
Voir les chiffres nationaux 2025Bee Driver n'est pas qu'en Île-de-France : une équipe de moniteurs est présente à Lyon et dans son agglomération, avec la formule accélérée et le CPF. Face à la hausse de 2025, notre contribution reste simple et concrète : former sérieusement, avec assez d'heures et un vrai suivi, pour des conducteurs autonomes et sûrs, pas seulement un permis en poche.
Me former à Lyon avec Bee DriverEn 2025, 68 personnes ont perdu la vie sur les routes du Rhône et de la Métropole de Lyon, contre 52 en 2024, soit une hausse de +30,8 %. On dénombre aussi 2 198 blessés pour 1 735 accidents. Ces chiffres proviennent du PDASR 2026 de la Préfecture du Rhône et sont provisoires (non consolidés).
Le Document Général d'Orientations 2023-2027 de la Préfecture du Rhône retient quatre enjeux : les deux-roues motorisés, le risque routier professionnel, les conduites à risques (alcool, stupéfiants, vitesse) et les modes doux (piétons, cyclistes, trottinettes). Les conduites à risques concernent surtout les 18-24 et 25-44 ans.
Historiquement non : sur 2017-2021, le Rhône déplorait 29 tués par million d'habitants et par an, nettement en dessous de la moyenne de France métropolitaine (47 par million). Mais 2025 marque une forte hausse (+30,8 %), d'où une mobilisation renforcée.
Oui. Bee Driver exerce à la fois en Île-de-France et dans le Rhône : une équipe de moniteurs est présente à Lyon et dans son agglomération, avec la formule accélérée et le CPF. Notre contribution à la sécurité routière est simple : former sérieusement, avec assez d'heures et un vrai suivi, plutôt que viser seulement le papier.