Grand excès de vitesse : c'est un délit depuis le 29 décembre 2025

Voici la réponse tout de suite, avant tout le reste : depuis le 29 décembre 2025, rouler à 50 km/h ou plus au-dessus de la limite autorisée n'est plus une simple contravention, c'est devenu un délit. Concrètement, tu ne risques plus seulement une grosse amende, tu risques la prison, un casier judiciaire, 6 points en moins d'un coup et la confiscation de ta voiture. C'est un changement lourd, et beaucoup de rumeurs circulent. On te pose les faits, calmement, avec les sources officielles. Moi c'est Abdelaziz, moniteur, et je vois passer trop de conducteurs qui découvrent ces règles après coup.

Ce qui a changé le 29 décembre 2025

Avant, un excès de vitesse de 50 km/h ou plus au-dessus de la limite était une contravention de 5e classe, la plus grave des contraventions, mais ça restait une contravention. Depuis le 29 décembre 2025, ce n'est plus le cas. Le décret n° 2025-1269 du 22 décembre 2025 supprime cette qualification et transforme l'infraction en délit. Ce décret applique la loi n° 2025-622 du 9 juillet 2025, celle qui a créé l'homicide routier et vise à lutter contre la violence routière.

La différence entre contravention et délit n'est pas un détail de vocabulaire. Un délit, c'est du pénal : ça peut aller devant le tribunal correctionnel, ça peut inscrire une trace sur ton casier judiciaire, et les peines montent d'un cran. On passe d'une amende à un vrai risque de prison.

Quels excès sont concernés

Le seuil est clair : il faut dépasser la vitesse maximale autorisée de 50 km/h ou plus. Quelques exemples pour que ce soit concret :

• En ville, limite à 50 : rouler à 100 km/h ou plus te fait basculer dans le délit.
• Sur une route à 80 : à partir de 130 km/h.
• Sur autoroute à 130 : à partir de 180 km/h.

En dessous de 50 km/h de dépassement, tu restes sur le régime des contraventions habituelles. Mais à partir de ce seuil, tu changes de monde juridique.

Les sanctions : ce que tu risques vraiment

Dans la plupart des cas, l'infraction sera traitée par une amende forfaitaire délictuelle, sans passage devant le juge. Son montant :

• 300 euros pour le montant de base.
• 250 euros si tu paies vite (montant minoré).
• 600 euros si tu paies en retard (montant majoré).

Mais attention, si l'amende forfaitaire n'est pas retenue et que le dossier part au tribunal correctionnel, la note grimpe fort. Selon la Sécurité Routière, l'excès de vitesse de 50 km/h ou plus est puni de 3 mois de prison au maximum et d'une amende pouvant aller jusqu'à 3 750 euros. Avant la réforme, le maximum était de 1 500 euros : le plafond a plus que doublé.

Côté permis, l'infraction entraîne le retrait de 6 points, soit la moitié du capital maximal de 12 points. Pour un jeune conducteur en permis probatoire, qui démarre à 6 points, c'est tout simplement le permis invalidé. Pour comprendre ce mécanisme, lis notre guide sur le permis probatoire en 2026.

S'ajoutent des peines complémentaires possibles : la suspension ou l'annulation du permis, et surtout la confiscation du véhicule si tu en es le propriétaire. Là, on ne parle plus d'un simple chèque à faire : tu peux perdre ta voiture.

Et en cas de récidive ?

Un point important pour corriger une rumeur fréquente : le grand excès de vitesse en récidive était déjà un délit avant cette réforme. Ce qui change en décembre 2025, c'est que ça devient un délit dès la première fois. Autrement dit, plus besoin d'un antécédent pour tomber dans le pénal, le premier gros excès suffit désormais. La récidive reste, elle, sanctionnée au moins aussi durement, et le paiement d'une amende forfaitaire ne fait pas disparaître le caractère délictuel de l'infraction.

Pourquoi cette réforme, et ce que ça change pour toi

Cette mesure s'inscrit dans la loi contre la violence routière du 9 juillet 2025, celle qui a aussi créé l'homicide routier. L'idée du législateur est de traiter les comportements les plus dangereux au volant comme ce qu'ils sont : des actes graves, pas de simples écarts. La vitesse reste l'une des premières causes d'accidents mortels, et un dépassement de 50 km/h ou plus laisse très peu de marge pour éviter le pire.

Pour toi, ce que ça change est simple à retenir : un seul gros excès peut désormais te coûter ton permis, ta voiture et un casier. Ce même durcissement touche d'autres infractions du quotidien. Sur la même logique, vois nos articles sur l'alcool et les stupéfiants au volant chez le jeune conducteur et sur les risques de rouler sans assurance. Et si tu as déjà perdu des points, notre guide complet pour récupérer des points t'explique la marche à suivre.

Questions fréquentes

À partir de quelle vitesse est-ce un délit ?

Dès que tu dépasses la vitesse maximale autorisée de 50 km/h ou plus. Par exemple, 100 km/h ou plus là où la limite est à 50, ou 180 km/h ou plus sur une autoroute limitée à 130. En dessous de ce seuil, tu restes sur une contravention.

Combien de points je perds ?

Tu perds 6 points, soit la moitié du capital maximal de 12 points. En permis probatoire, qui démarre à 6 points, cela suffit à invalider le permis d'un seul coup.

Est-ce que je vais forcément en prison ?

Non, pas automatiquement. La plupart des cas sont traités par une amende forfaitaire délictuelle de 300 euros (250 minorée, 600 majorée). La peine de prison, jusqu'à 3 mois, et l'amende jusqu'à 3 750 euros sont des maximums prononcés par le tribunal correctionnel selon la situation.

Depuis quand cette règle s'applique-t-elle ?

Depuis le 29 décembre 2025, date d'entrée en vigueur du décret n° 2025-1269 du 22 décembre 2025, pris pour appliquer la loi n° 2025-622 du 9 juillet 2025.

En résumé

Le message est simple : un grand excès de vitesse n'est plus une histoire d'amende, c'est du pénal. Six points, un possible passage au tribunal, la confiscation du véhicule et un casier judiciaire, ça peut casser une vie de conducteur en une seule fois. La meilleure protection reste une conduite maîtrisée et une bonne formation dès le départ. Si tu prépares ton permis ou si tu veux repartir sur de bonnes bases, on est là pour en parler : prends rendez-vous avec Bee Driver, sans engagement.